SEGURIDAD E HIGIENE PARA PINTORES

Los productos de pintura son una mezcla de componentes que pueden ser peligrosos para la salud y plantear riesgos de seguridad.

En los distintos pasos de la actividad de pintar se liberan contaminantes de los que es necesario protegerse.

¿Qué equipos deberíamos usar para proteger nuestra salud como pintor?

• Una máscara antipolvo para el lijado:  Sin una protección bien adaptada, se pueden inhalar las minúsculas partículas de polvo generadas por el lijado.  La acumulación a largo plazo de estas partículas en los pulmones puede afectar a la salud.
• Guantes:  Debemos utilizar guantes siempre que la piel se vea expuesta a productos químicos. Los disolventes orgánicos pueden inhalarse o absorberse a través de la piel.  Nunca debemos lavarnos las manos en disolvente. Hay que utilizar agua y jabón o un limpiador de manos diseñado para eliminar la pintura.  Los disolventes también pueden provocar sequedad de la piel, dermatitis o irritaciones. 
• Gafas de seguridad: son muy importantes en la seguridad de un pintor pues pueden proteger los ojos de salpicaduras o los vapores.  El disolvente en los ojos es muy doloroso y puede causar lesiones.  En el caso de que nos caiga disolvente en los ojos debemos aclararlos con abundante agua.

• Protección respiratoria adecuada: La máscara respiratoria debe ajustarse correctamente a la cara para que impida la entrada de aire exterior.  La máscara de respiración contra partículas y vapores protege contra los disolventes, los vapores y el polvo.  Debe usarse un cartucho de tipo A1P2.  También se recomienda utilizar sistemas de aire limpio. Los cartuchos se deben reemplazar inmediatamente si se percibe olor a disolvente o si resulta difícil respirar mientras se lleva puesta la máscara.  Cuando no se utilice, la máscara se debe limpiar y guardar en una bolsa de plástico cerrada y protegerla de la luz solar, el calor o la humedad.  
• Cuando se trabaje con productos con isocianato, es necesario usar una protección respiratoria homologada especialmente diseñada para proteger contra isocianatos.  Recomendamos usar una capucha con máscara y suministro de aire cuando se aplique cualquier producto de pintura.
• Mono adaptado: El mono protege de la pintura y de las salpicaduras, pero debería permitir el paso de aire y vapor de agua para que la prenda sea transpirable y , por tanto, cómoda.  Asimismo, constituye una buena barrera contra las fibras de tela que podrían adherirse a las superficies pintadas, por ello, debería tener un tratamiento antiestático para evitar que atraiga partículas.

Ante todo lo dicho, debemos ponernos manos a la obra y averiguar si los equipos que estamos utilizando son los adecuados.  Si no es así, debemos cambiarlos si queremos proteger nuestra salud.

BUSCANDO LA MÁXIMA RENTABILIDAD

En este tiempo de crisis económica el ser una empresa de máxima rentabilidad va a hacer que perduremos y no desaparezcamos.  ¿Cómo lo podemos conseguir?

Si esto lo buscamos para un taller de automoción, especialmente en la rama de chapa y pintura, podríamos destacar las siguientes claves:

- Debemos buscar la profesionalización de las personas: desde el gerente que debe superar su origen artesanal y evolucionar a un perfil económico-empresarial, pasando por el recepcionista, el jefe de taller  y llegando a los operarios, que ya no pueden ser artesanos sino técnicos de chapa, pintura, mecánica, etc.

-Debemos adecuar el medio donde producimos: el taller debe estar diseñado de forma que los flujos de trabajo se desenvuelvan con el mínimo de movimientos de personas, vehículos y recambios, para evitar pérdidas de tiempos productivos y así conseguir el máximo número de reparaciones a realizar cada mes.

-Buscar equipamientos, herramientas y productos que nos den la máxima rentabilidad en los procesos de reparación junto con una adecuada calidad.

-Buscar una organización avanzada:  esto puede atraer la atención de clientes, compañías de seguro, empresas de alquiler... ¿En qué podemos tener una organización avanzada?  Por ejemplo en una recepción activa, implantar la cita previa, el compromiso de fecha de entrega, el control de calidad, el vehículo de cortesía, el doble turno de trabajo, la línea de reparaciones rápidas, gestión rápida del recambio y una buena gestión de los residuos.

-Monotorizar en tiempo real el funcionamiento de todas las órdenes de trabajo. De esta forma podemos controlar la rentabilidad de cada operación, detectando posibles errores y aplicando soluciones.  Para esto nuestro gran aliado es la informática. Debemos implantar un sistema adecuado y capaz de coordinar todos los sistemas organizativos del taller.

-Tener en cuenta la importancia del personal adecuado.  Muchas veces para una correcta selección de personal debemos valorar más la capacidad para aprender y evolucionar que sus conocimientos. Tener claro que la formación continua de nuestro personal es una inversión necesaria y no un gasto innecesario.  Si a todo esto añadimos una incentivación adecuada conseguiremos facilitar que todas las personas del taller aporten su esfuerzo en la dirección de la máxima rentabilidad.

Si nuestra empresa sabe gestionar todos estos factores, seremos una de las mejores y más rentables, superando las dificultades que estamos viviendo en este tiempo y que podremos vivir en el futuro.

CÓMO CONSEGUIR UN NEGRO MÁS OSCURO

Mientras los fabricantes de vehículos siguen luchando por ofrecer un toque de singularidad adicional a sus clientes, la industria del automóvil ha acogido un nuevo enfoque del color conocido como los «negros oscuros», que han sido lanzados por varios de los principales fabricantes mundiales.

Aquí se plantea el dilema para el pintor: ¿cómo conseguir un negro tan oscuro?

R-M se mantiene a la vanguardia de las reparaciones del automóvil y disfruta de una estrecha relación laboral con los principales fabricantes automovilísticos del mundo. Gracias a su profundo conocimiento de las tendencias respecto a los colores, R-M ha introducido la tecnología de pigmentación avanzada que necesitan los talleres de chapa y pintura para lograr de forma rápida y precisa la misma oscuridad del color negro que esos colores. Por este motivo, R-M ha lanzado su «negro más oscuro», conocido como DB 403 Deep Black.

Al usar el color DB 403, incluso los negros más oscuros pueden reproducirse con total precisión, y esto permite obtener un grado de oscuridad del negro que a los talleres les resulta muy difícil obtener a partir de bases de mezclado estándar.

Obviamente, el color ONYX HD DB 403 es resistente a la congelación.

¡Será cuestión de aprovechar esta nueva herramienta en nuestros talleres!

CÓMO PUEDE BENEFICIARNOS UNA ADECUADA GESTIÓN DE RESIDUOS EN NUESTRO TALLER

El taller es responsable de los residuos que genera y posee y, como tal, debe darles una gestión adecuada (Ley básica de residuos, 10/98 de 21 de abril).

Tenemos que tener claro cuáles son las obligaciones del taller en el tema de residuos peligrosos y no peligrosos, un tema muy importante si queremos ser una empresa que preserva el medioambiente y cumple con la Ley dado el aumento de inspecciones por parte de la Administración.

Nuestras obligaciones serían:

• Evitar la eliminación de residuos reciclables o con valor.
• Mantenerlos en condiciones de seguridad e higiene, desde el momento de su producción hasta su cesión a la persona  adecuada.
• Entregarlos a un gestor de residuos, para su valorización o eliminación.
• Hacernos cargo de los gastos que origine la gestión de residuos.

Además de todo esto es obligatorio cumplir una serie de trámites administrativos ante el organismo medioambiental competente de cada comunidad autónoma. Pincha aquí para ver cuáles son los trámites administrativos.

El taller deberá contactar con un gestor autorizado y solicitarle el documento de aceptación para cada residuo. El gestor retirará del taller los residuos y le entregará el justificante de entrega que acredita los residuos que se va a llevar.  Esto es imprescindible si se quiere tener pruebas de que estamos cumpliendo con la legislación vigente.

¿Cómo debemos actuar internamente con los residuos que son peligrosos?

1. Lo primero que tendremos que hacer será separar de forma adecuada y no mezclar los residuos peligrosos.
2. Debemos estar seguros que los envases y sus cierres están construidos con materiales resistentes al contenido y que no reaccione con el contenido interior. Por supuesto, el envase no debe contener grietas o estar defectuoso.
3. Muy importante: el etiquetado debe ser claro, legible e indeleble. La etiqueta debe contener el código de identificación del residuo, indicar los riesgos que presentan los residuos, el nombre, dirección y teléfono del titular del residuo y la fecha de envasado (como mínimo la etiqueta tiene que ser de 10 x 10 cm).
4. Debemos tener una zona exclusiva para almacenar los residuos peligrosos en nuestro taller. El almacenamiento de esta clase de residuos no puede superar los 6 meses salvo autorización del órgano competente.

Es muy importante que tengamos en cuenta todo lo expuesto porqué además de contribuir con la preservación del medioambiente también podemos generar confianza en nuestros clientes.

Vamos a ponernos por un momento en el lugar del cliente haciéndonos las siguientes preguntas:

• ¿Me daría más confianza el dejar mi vehículo a reparar en un taller que cumple con la legislación vigente y cuida el medioambiente?
• ¿Estaría más tranquilo como cliente si el taller realiza los trámites necesarios para gestionar adecuadamente los residuos peligrosos que genera mi vehículo?

¡POR SUPUESTO QUE SÍ!  La imagen de nuestra empresa se verá fortalecida.  Nos considerarán una empresa actual, seria, eficiente, con profesionalidad.

Así pues, analicemos nuestra situación personal y verifiquemos que estamos haciendo las cosas bien.  Esto, aunque no lo creamos, puede producir beneficios en el futuro de nuestro taller.

PINTURA QUE PARECE CUERO

Las posibilidades de CARIZZMA (pinturas R-M) son infinitas.  Tanto que podemos hacer casi lo inimaginable.  ¿Habíais pensado alguna vez en pintar un coche con una pintura que parece cuero?

Así lo han hecho para promocionar “Rafale Hardrige”, una bota excepcional creada por uno de los últimos grandes artesanos zapateros de Francia. La agencia de estilismo L’Écurie decidió personalizar un Porsche tipo Karmann modelo 1968.  R-M con Carizzma desarrolló una pintura específica, cuyo color es idéntico al del cuero de la bota: gris oscuro satinado, y cuyo aspecto, textura y tacto evocan de manera sorprendente los del cuero curtido. Para reforzar la ilusión, la carrocería “tipo cuero” se complementó con un motivo de puntadas y tipografía diseñados por el artista del tatuaje Walter Hego.

Para realizar trabajos tan espectaculares como el del Porsche se necesita una pintura de calidad que cumpla con la normativa europea sobre contenido de VOC.

Así pues se puede decir de CARIZZMA que son “polvos mágicos”.  Podemos convertir nuestros deseos en realidad en lo que se refiere a la personalización de vehículos.

Si ese Porsche personalizado sirvió para publicitar una bota, ¿por qué no utilizar Carizzma para publicitar otros artículos?  En el mundo de los talleres y concesionarios ¿por qué no utilizar Carizzma personalizando un automóvil para llamar la atención de posibles clientes? ¿Por qué no ofrecer un servicio exclusivo de personalización de los vehículos que vendemos? 

El cambio o personalización con CARIZZMA ya no es exclusivo de especialistas en tuning.  Carizzma es tan fácil de aplicar que cualquier pintor puede realizar el trabajo.

CÓMO CREAR VALOR PARA EL CLIENTE

A todo taller de reparación de carrocerías le gustaría tener un gran éxito.  En estos tiempos que vivimos, y sobre todo con la situación actual de crisis económica, el éxito es algo difícil de conseguir. Para ello tenemos que aprender a saber diferenciarnos de toda la oferta existente en el mercado.

Uno de los puntos que podemos trabajar es la atención al cliente.  Debemos conseguir que nuestra oferta sea de valor para el cliente mejorando la atención que le prestamos y el servicio que le ofrecemos. La creación de valor se logra cuando los productos y servicios, combinadamente, ofrecen soluciones a los problemas del cliente, en forma difícilmente imitable o superable por parte de la competencia. 

Podemos tener productos de gran valor, pero debemos lograr el éxito comunicando dicho valor. En esta labor influyen mucho los recepcionistas. Tienen que lograr detectar las necesidades de los clientes, comprender sus problemas y tratar de resolverlos. 

Vamos a enumerar algunos puntos en los que podemos trabajar para crear valor para el cliente:

1. Ofrecer servicios personalizados. No todos los clientes están cortados por el mismo patrón, cada uno tiene sus propias necesidades.  Debemos averiguar si el cliente sólo está preocupado por la funcionalidad del vehículo, o también le preocupa su apariencia o estética.  También está el cliente que necesita un trabajo rápido sin darle mayor importancia a los costes, o el que precisa un trabajo a un coste reducido.
2. Informar al cliente del servicio que va a recibir y los beneficios que le va a aportar.  Por supuesto, la información será sencilla y transparente. Si conseguimos que el cliente sienta seguridad en la información que le transmitimos estaremos aportando valor.  Dejará de buscar información y evaluar a otros competidores. Podemos explicar p.ej. las intervenciones a realizar en la reparación, la procedencia de los recambios, las precauciones a observar ...
3. No tratar de ocultar información al cliente.  El cliente puede tener una percepción negativa por la impresión de haberle regateado información. Siempre debemos informar, de forma sencilla, de la posibilidad de aparición de daños ocultos que será necesario reparar, o de ciertas intervenciones que habrá que efectuar.
4. Dar buena impresión.  Aportaremos valor si el cliente percibe una primera impresión buena.  No esperemos a segundas oportunidades. Para ello contribuye una buena bienvenida al cliente.
5. Esforzarnos en añadir valor que les resulte difícil de copiar a los competidores. Debemos analizar cuál es la parte de nuestro negocio en el que tenemos ventaja competitiva. Debemos buscar la diferenciación, no sólo el bajo coste.  P.ej. ofrecer una garantía de por vida en la pintura, etc.

En definitiva, debemos crear un valor único de nuestros productos y servicios suficientemente atractivo para que el cliente siempre nos escoja ante nuestros competidores.

¿POR QUÉ ACUDIR A MOTORMECÁNICA 2011?

En la vida,  a veces, te llevas una sorpresa y dónde menos te lo esperas realizas un buen negocio.  No obstante, esto no pasa siempre y por eso las oportunidades hay que buscarlas. Nosotros no somos de los que esperan que nos llegue la suerte, sino que intentamos generar esas oportunidades.

Hoy en día, en estos tiempos de crisis, hay que buscar, buscar y buscar.  Tenemos que ser activos y buscar las ocasiones que puedan derivar en un buen negocio. 

¿Qué nos puede ayudar?  Una buena ayuda sería acudir a Ferias dónde podemos ofrecer nuestros servicios a empresas que exponen en ellas.  Por supuesto, también está el otro lado, podemos utilizar la Feria para exponer nuestros servicios o productos. Esto último es lo que nuestra Empresa está haciendo estos días.  Desde el día 23 y hasta el próximo sábado estamos exponiendo en la Feria MOTORMECÁNICA que tiene lugar en la ciudad de Zaragoza. 

¿Por qué sería interesante acudir a esta Feria?

 Hay varias razones:

-En esta Feria se reúne a 207 firmas que exhiben los productos más punteros y las innovaciones que marcan el presente y el futuro del Sector automovilístico.

-Hoy se ha celebrado el I Foro de Automoción: en este Foro se ha debatido cómo está el Sector automovilístico y cuáles pueden ser las oportunidades para salir de las dificultades actuales. Si no acudiste puedes ver un resumen aquí.

-Feria de Zaragoza y La Confederación de Empresarios de Aragón (CREA) ofrecen un punto informativo ENTERPRISE EUROPE NETWORK, con el objetivo de que aquellas empresas que deseen encontrar un socio comercial o tecnológico en más de cuarenta países puedan utilizar los servicios de la red. Puedes ver la noticia aquí.

-En la agenda de este Viernes podéis ver cuáles son las actividades o reuniones que se van a celebrar, y pensar cuál de ellas nos puede aportar ideas nuevas y refrescantes.

AGENDA PARA EL VIERNES,  25 DE FEBRERO

10.00-12.00 SALA 2

Reunión Comisión de Trabajo de Internacionalización, Cluster Automoción

11.00-13.30 SALÓN DE ACTOS

I Mesa Redonda sobre Seguridad Vial: automovilistas y talleres de reparación

12.00-14.00 SALA 2

Reunión Comisión de Trabajo de Eficiencia Operativa, Cluster Automoción

- Y por supuesto, acércate y ofrece tus servicios y productos.  Piensa en cómo puedes beneficiar a las empresas que están exponiendo en dicha Feria. Echa un vistazo aquí para ver el catálogo digital con la relación de expositores.

¡No debemos desaprovechar la oportunidad!  Si queréis entradas gratuitas podéis solicitarlas a través de nuestro Facebook o nuestro correo electrónico info@srcaragon.es.

Nos vemos en el Pabellón 8 - Stand F-G.

A POR LA PRÓXIMA FERIA: MOTORMECÁNICA 2011

Hace pocos días, concretamente el fin de semana pasado, estábamos disfrutando de MOTOR SHOW FESTIVAL.  En nuestra mente todavía quedan las vivencias, los recuerdos, los contactos, los amigos que hemos hecho en dicha Feria, la cual fue muy gratificante para nosotros. No obstante la vida sigue y debemos pensar ya en la siguiente Feria. Hoy queremos hablaros de la próxima Feria en la que nuestra empresa va a exponer.  Se trata de la Feria MotorMecánica Zaragoza 2011 que tendrá lugar en las instalaciones del recinto ferial de la capital aragonesa. 

FOLLETO MOTORMECÁNICA

En dichas instalaciones se van a reunir los verdaderos artífices del  sector, entre los que destacan los directivos de la industria de automoción, la distribución de equipos de garaje y taller, las empresas vinculadas con los accesorios, los neumáticos, los centros técnicos o  los cluster. Asimismo, contará con la participación como expositores de los fabricantes, importadores y distribuidores de las mayores marcas mundiales.
 

CARTEL DE MOTORMECÁNICA

Durante cuatro jornadas (del 23 al 26 de Febrero 2011), ésta será la feria profesional del sector en España y servirá de nexo de unión entre el fabricante y distribuidor, el almacén, el taller y el servicio post venta. En definitiva, MotorMecánica será el evento ineludible para todo el sector.

Aunque esta es la primera Edición de la Feria estamos seguros de que va a ser un referente nacional y dará el salto a la internacionalidad en las próximas convocatorias. Ya hay más de 200 firmas inscritas.

Todos sabemos que debido a la crisis económica el Sector automovilístico ha atravesado momentos complicados, pero es un Sector que lucha por salir reforzado de la crisis.

Así, los profesionales que visiten MotorMecánica Zaragoza 2011 podrán conocer las principales propuestas y los proyectos más  representativos del mercado. Además, el salón contará con la colaboración de importantes agentes y herramientas que hacen más atractiva la presencia en la cita.

¡ES UNA BUENA OPORTUNIDAD PARA RECABAR IDEAS EN NUESTRA LUCHA PERSONAL CONTRA LA CRISIS!

Nuestra empresa quiere colaborar, desde esta exposición, con todos vosotros que tenéis un negocio en el Sector automovilístico, a aportaros ideas nuevas, innovadoras, las cuales puedan ayudar a diferenciaros del resto del Sector, consiguiendo así un arma más en la lucha contra la crisis.

En próximos posts os iremos contando porqué aconsejamos asistir a MOTORMECÁNICA y qué la hace especial con respecto a otras Ferias similares.

Para los que no sois de Zaragoza podéis pinchar aquí y ver dónde está situada la Feria.

SRC ESTUVO EN MOTOR SHOW FESTIVAL 2011

Hemos querido expresar gráficamente y con humor nuestra presencia en el Motor Show Festival 2011. Esperamos que os guste. 

Para verlo en tamaño mayor debéis posicionaros sobre la palabra Glogster y seleccionar "VIEW FULL SIZE".

TODO LO BUENO SE ACABA

¡Lástima!, pero ya se acabó MOTOR SHOW FESTIVAL 2011.

La verdad es que ha sido una gran experiencia para nosotros como expositores.  Hemos conocido a grandes personas que han colaborado con nuestra empresa y que desde aquí, y con estas palabras, queremos hacer público nuestro gran agradecimiento.  Sin ellos, sin su labor, SRC hubiera pasado como una empresa más que exponía en la Feria.

Gracias, David de NatInnova e Ideas3w por tu apoyo con las nuevas tecnologías (facebook, twitter, Canal TV, YouTube, edición de vídeo...).  La verdad es que se lo curró.  Consiguió que más personas conocieran a SRC.  Fue una ardua labor humana y profesional que dio su frutos.

También estuvo con nosotros  Bea de Z_Cultura y  Miguel de Asalto de Mata y Viajeros sin límite, los dos colaborando y metiéndose hasta las entrañas de la Feria para conseguir buenos videos y entrevistas.
Este vídeo es una muestra del buen hacer de David, Bea y Miguel.

Queremos también nombrar a David Moreno.  Un gran colaborador que amablemente nos cedió su coche para exponerlo en la Feria. ¡Qué bonito coche tiene!, ¿verdad?  Ha quedado impresionante tuneado con Carizzma.  Dependiendo del ángulo que se mira pasa de tonos verdes a marrones.

Luego están Ángel  y Sergio, dos jóvenes que apoyaron desinteresadamente con su presencia y explicaciones a los visitantes. ¡Dos grandes técnicos en la pintura para carrocerías! ¡Ah, son los que pusieron la música en el Stand! ¡Gracias chicos!

Y por supuesto hemos tenido apoyo y colaboración de nuestros proveedores Pinturas R-M, Mab Industrial,  Auto Phenix Industrie y SIA ABRASIVOS, así como de nuestros clientes EBROMOTOR y ZARAGOZA AUTOMOCIÓN.

No queremos olvidarnos de agradecer la visita de todos aquellos que os interesasteis por nuestro Stand, y a todos los twitteros y facebookeros que participaron con nosotros a través de la redes.

Como decíamos al principio, todo lo bueno se acaba.  Pero esperamos sinceramente que hayamos dejado en todos “un buen sabor de boca” y que esperéis, como nosotros, que el próximo año nuestras “vivencias” en MSF sean mucho mejores y gratificantes.

¡Gracias a todos!

EL MOTOR SHOW FESTIVAL EN DIRECTO POR STREAMING Y REDES SOCIALES

Este año el Motor Show Festival 2011 se viste de 2.0.  En SRC nos hemos propuesto comunicar en tiempo real, desde las redes sociales y nuestro canal de TV, todo lo que ocurra en el MSF durante los días 4, 5 y 6 de Febrero.

Como lo nuestro es la pintura, hemos buscado la colaboración de los mejores profesionales posibles para este fin y aquí llega la primera sorpresa ya antes de comenzar la Feria:

@natinnova junto con @ideas3w se encargarán de emitir en directo y por Streaming los momentos más interesantes del Motor Show Festival y de nuestro Stand, además se encargarán de la grabación en vídeo de todos los momentos más significativos para compartirlos con vosotros en el momento que sucedan. 

@Z_cultura con @Bea_Duce también se han sumado a nuestros colaboradores y estarán muy activos en las redes sociales de Facebook, Twitter y en su Blog, preparando reportajes, vídeos, entrevistas y otras muchas sorpresas que conseguirán que los que no podáis estar presentes en Zaragoza vivais el MSF con la mayor intensidad.

Y por si esto no fuera poco @Vsinlimite con @asaltodemata nos han confirmado su colaboración y estarán con nosotros durante la Feria preparando un reportaje y compartiendo minuto a minuto todo el MSF..., os aseguramos que lo que están preparando va a ser de lo más 2.0. @asaltodemata nos ha propuesto algunas ideas que ahora mismo no vamos a desvelar, pero que harán que el MSF para todos los que nos sigan por Twitter y Facebook sea una experiencia única.

Todo se desarrollara en torno a nuestro Facebook y Twitter en los que esperamos vuestra participación y comentarios.

Hay una expresión que dice "Compartir es VIVIR", y es por eso que deseamos compartir nuestras vivencias en la Feria con todos vosotros. 

¡TE ESPERAMOS EN LA FERIA! Ya sabes: Stand 8 F-G/1-4

PREPARANDO LA FERIA MOTOR SHOW FESTIVAL 2011

Pronto nos podremos ver en la Feria MOTOR SHOW FESTIVAL 2011.  Concretamente este viernes estaremos por allí. 

Estamos haciendo verdaderos esfuerzos por llevar todo tipo de productos innovadores que puedan resultar de gran ayuda tanto al pintor de un taller como al cliente final -usuario de un vehículo-.

En esta Feria vamos a ayudar a personas como tú, que le gusta que su automóvil o moto esté impecable y refleje su personalidad.  Algunos productos podrás incluso aplicarlos sin necesidad de acudir a un taller de chapa y pintura, porqué unos son muy fáciles de emplear, y en otros te vamos a ofrecer cursillos gratuitos para saber aplicarlos.

Por supuesto, habrá demostraciones en vivo de algunos productos.  ¡Ven y entérate de cuáles son las novedades!

Queremos que pases un rato agradable y entretenido, y por eso habrá regalos, sorteos y sorpresas.

Además queremos que veáis como nos ha quedado el HONDA CR-Z y una KAWASAKI VN CLASSIC, ambos tuneados con el sistema de pintura CARIZZMA.

 ¡HAN QUEDADO IM-PRE-SIO-NAN-TES!


Echad un vistazo a este vídeo para ir abriendo boca.

¡Venid a ver el cambio de este coche! Una sugerencia: hay que verlo desde distintos ángulos.
En el STAND de la Feria también podrás ver el vídeo del proceso de pintado del HONDA. 

¿A que a todos nos gustaría tener uno?

Puedes venir con tu cámara y hacer todas las fotos que quieras.  Te invitaremos a un buen café y charlaremos.

LA IMPORTANCIA DE ELEGIR BIEN UN ENMASCARADO

Es muy importante elegir bien los consumibles que se utilizan en el taller.  La elección no debe estar basada sólo en el precio. Debemos comparar para evitar que lo barato, al final, nos salga caro.

Vamos a centrarnos en lo que respecta al enmascarado. Todo pintor sabe que es uno de los trabajos de pintura en los que más  tiempo y materiales se invierten, por lo que es muy importante elegirlos correctamente.

En el enmascarado hay dos productos en los que podemos centrar nuestra atención para saber si hemos hecho una correcta elección.

LA CINTA DE ENMASCARAR

Las características que deben tener son las siguientes:

-Resistencia a temperaturas que se pueden alcanzar en las cabinas (como mínimo 80º C).

-Resistencia al secado mediante rayos infrarrojos.

-Resistencia a la pintura al agua.

-Que tengan suficiente elasticidad para adaptarse a curvas y contornos.

-No dejar restos de adhesivo cuando se retiren.

-Buen agarre sobre superficies de plástico.

Si no poseen estas características llegaríamos a tener que repetir muchos trabajos por culpa de la calidad deficiente en las cintas, lo que supondría un mayor coste en el taller.  Lo que hemos querido ahorrar por un lado lo hemos tenido que pagar por otro.

EL PAPEL - CONTRA - EL PLÁSTICO DE ENMASCARAR

Todo taller sabe que el papel es más barato que el plástico de enmascarar. No obstante, hay que tener en cuenta algunos factores que justifican el uso del plástico:

-Se economiza tiempo en la realización del trabajo de enmascarado.

-Al no necesitar empalmes (el papel si los necesita) no se consume cinta adicional.

-Hay menos probabilidad de que aparezcan defectos de pintado posteriores, como pulverizados.

-Al ser transparente permite la localización exacta de la superficie a reparar y la fácil identificación del vehículo en el taller.

-La calidad final es mejor.

De nuevo, si tenemos en cuenta estos factores, nos daremos cuenta que estamos reduciendo costes en nuestros trabajos de enmascarado.  Y algo muy importante, no habremos reducido la calidad que ofrecemos a nuestros clientes.

Debido a nuestra experiencia y a que nuestros técnicos prueban todos los productos que distribuimos, nuestra empresa os puede ayudar y aconsejar cuál es la mejor elección en costes, calidad y acabados de los consumibles. 

NOVEDADES EN CARIZZMA - NUEVO LANZAMIENTO DE COLORES

En breve R-M lanzará 11 nuevos efectos cromáticos denominados CARIZZMA SPECIAL CRYSTALS.

R-M ha permanecido en constante contacto con fabricantes de automóviles para saber cómo se mueve el mercado y cuáles son las futuras tendencias.  De ahí que, adelantándose a ese futuro, haya creado en su laboratorio una nueva gama de colores y efectos para CARIZZMA.

Los colores son: 

• Sunshine Reggae 
• Waterfall 
• Moonlight River 
• Autumn Mood 
• Silvershine 
• Rainbow,
• Tahitian Sunset
• Copperhead Bronze
• Electric Plum
• Ocean  
• Caribbean Night

¿Qué tienen de peculiar?

La peculiaridad de estos colores es que ofrecen efectos sensacionales y los colores cambian según el ángulo de visión.

Dos ejemplos:

• El tono Moonlight River, con un fondo verde azulado, se transforma en un rojo púrpura intenso si se mira de lado.
• El tono Autumn Mood pasa de rosa oscuro a turquesa.

Estos efectos se consiguen utilizando unas nuevas capas base llamadas Special Crystal Bases.

Por supuesto todos estos colores pueden utilizarse con pinturas hidrosolubles, y son 100% conformes con la normativa VOC, es decir, respetan el medio ambiente.

Estos colores no se preparan en el taller.  La ventaja es que la fórmula está preparada directamente por el distribuidor.

En cuanto estén disponibles avisaremos para que todo el que quiera contacte con nosotros y pueda ver la nueva carta de colores que será espectacular. 

Así pues, tendremos nuevas oportunidades para ser exclusivos, únicos, en la personalización de nuestro vehículo. ¡No podrás evitar ser admirado!

¡ ATRÉVETE A SER CARIZZMATICO ! UTILIZA CARIZZMA

Con CARIZZMA (pinturas R-M) es posible crear diseños exclusivos en prácticamente cualquier superficie.  CARIZZMA es una sistema de pintado fácil de aplicar, con un gran poder cubriente, secado rápido y además respeta el medio ambiente.

¿Cómo funciona?

En la práctica, CARIZZMA comprende la línea completa de pinturas hidrosolubles ONYX HD, junto con los colores básicos de la serie CRYSTAL BASE, a los que se han añadido siete tintes para los siete colores básicos (negro, violeta, azul, verde, amarillo naranja y rojo) y cuatro polvos para efectos especiales (singulares escamas).  Combinando estos elementos el pintor puede crear efectos exclusivos y colores sutiles o completamente nuevos.  Y en términos de resultados, las opciones son prácticamente ilimitadas.

¿Qué ventajas tiene utilizar CARIZZMA en un taller de chapa y pintura?

Con CARIZZMA un taller puede cambiar la perspectiva de su negocio. En el pasado los aspectos técnicos limitaban la posibilidad de cumplir los deseos de clientes con una imaginación exaltada. Ahora con CARIZZMA es posible crear diseños exclusivos.  Dada la gran demanda actual de personalización, esto representa para los talleres de chapa y pintura una excelente oportunidad de desarrollar su negocio y aplicar su competencia profesional al máximo. Además no se requiere una gran inversión y es fácil de aplicar. 

¡Ya hay talleres que han utilizado este sistema de pintura y han aumentado sus ventas!

¿Quieres ser CARIZZMATICO?

Si eres pintor te ofrecemos un manual de colores como módulo de búsqueda y tres módulos de formación:

-Introducción: para descubrir las pinturas.

-Avanzado: para perfeccionar detalles técnicos avanzados.

-Experto: creatividad artística impartida por maestros del tuning.

Sin embargo, si eres un particular, y quieres personalizar tu vehículo con CARIZZMA, te podemos ayudar a plasmar en él tu personalidad, tus deseos y tus gustos. Puedes conseguir un vehículo con una elegancia exclusiva, o tener un vehículo con una gran combinación de colores y diseños exclusivos.

Para transmitiros lo seguros que estamos de que CARIZZMA puede ser la solución a la exclusividad en vuestros vehículos, vamos a exponer un Honda CR-Z personalizado con CARIZZMA en la próxima Feria MOTOR SHOW FESTIVAL de Zaragoza los días 4 al 6 de Febrero de 2011. Stand 8 F-G/1-4.

¡ATRÉVETE CON CARIZZMA!  ¡APORTA CARÁCTER A TU VEHÍCULO!

TUNING ¿SER O NO SER?

A partir del 15 de Enero de 2011 entra en vigor el Real Decreto 866/2010 que regula las reformas de los vehículos.  Con la nueva reforma se exige, además del proyecto técnico,  un certificado de ejecución de obra y que la homologación sea europea.

En el antiguo Real Decreto 736/1988, de 8 de julio de 1988, que ha estado en vigor hasta hace dos días, se hablaba de “la reforma de importancia”, ahora se habla de “la reforma de vehículo”.  La definición de reforma de vehículo incluida en el nuevo Real Decreto dice: 

“Toda modificación, sustitución, actuación, incorporación o supresión efectuada en un vehículo después de su matriculación y en remolques ligeros después de ser autorizados a circular, que o bien cambia alguna de las características del mismo, o es susceptible de alterar los requisitos reglamentariamente aplicables contenidos en el Real Decreto 2028/1986 de 6 de Junio.  Este término incluye cualquier actuación que implique alguna modificación de los datos que figuran en la tarjeta de ITV del vehículo.”

Esto significa que modificaciones que actualmente no se consideraban “reforma de importancia” y, por lo tanto, no necesitaban ser legalizadas en la ITV, sí que se considerarán “reforma de vehículo” con la nueva legislación y obligarán a su legalización y correspondiente apunte por la estación ITV en la ficha técnica de nuestro vehículo. 


¿Qué modificaciones en nuestros vehículos estarán incluidas en este nuevo Real Decreto?  Son las relativas a las funciones siguientes:

Ø  Identificación

Ø  Unidad motriz

Ø  Transmisión

Ø  Ejes

Ø  Suspensión

Ø  Dirección

Ø  Frenos

Ø  Carrocería

Ø  Dispositivos de alumbrado y señalización

Ø  Uniones entre vehículos tractores y sus remolques o semirremolques

Ø  Modificaciones de los datos que aparecen en la tarjeta ITV o ficha técnica

Ante tantas pegas y requisitos que impone la Ley podemos pensar que el futuro de la personalización de los vehículos va a cambiar.  No obstante, todavía podemos tener un vehículo exclusivo y personalizado adaptado a nuestros gustos en lo que se refiere al campo de la pintura.  ¿Quieres sentirte único? ¿Quieres destacar en la personalización de tu vehículo?

El concepto CARIZZMA permite responder fácilmente a estos deseos.  En un próximo post explicaremos qué es CARIZZMA y cómo puede ayudarnos.

EVITAR AL MÁXIMO LA TOXICIDAD EN EL OFICIO DE PINTOR

Todos los trabajadores desean, sea cual sea el área en la que trabajan, evitar o reducir la toxicidad en su trabajo para prevenir una mala salud en el futuro. ¿Cómo se puede lograr esto en el área de pintura? Primero se debería efectuar una evaluación de riesgos. Se tomarán medidas como la renovación del aire, la aspiración del polvo en cabinas y planos aspirantes, el uso de lavadoras cerradas, el manejo de equipos de protección personal  y, por supuesto, el empleo de productos menos contaminantes.  En este último punto Pinturas R-M cumple con las condiciones de reducción de emisiones debidas al uso de disolventes orgánicos en los talleres de pintura. La Directiva 2004/42/CE de Abril de 2004 establece que los fabricantes de pintura están obligados a ofrecer en el mercado europeo y, a partir de esa fecha, sólo productos medioambientales.  Además para los productos fabricados a partir del 1 de enero de 2007, el contenido en disolventes no debe superar un límite determinado en el producto listo para aplicar. Aquí os dejamos un cuadro con el máximo permitido.

Productos	Máx. contenido en COV listo para usar (g/l)
Productos para el pretratamiento y la limpieza	850
Limpiadores para el pretratamiento de la superficie	200
Masilla	250
Wash primer	780
Imprimación, aparejo, imprimación aparejo	540
Esmalte monocapa	420
Pintura de fondo	420
Laca	420
Pintados especiales	840

Nosotros, como distribuidores, siempre estamos buscando y probando productos que puedan reducir la toxicidad en dicho campo. Por supuesto con R-M te lo podemos ofrecer, solo tienes que ponerte en contacto y lo comprobarás.

Queremos conseguir que nuestros actuales y futuros clientes se beneficien. Aunque, bien pensado, también beneficiaremos a  las cuentas de las Mutuas, y de la Tesorería General de la Seguridad Social, al haber menos personas con enfermedades profesionales originadas por alta toxicidad.