26 de mayo de 2015

10 consejos para consumir menos combustible


En el último año el coste de llenar el depósito de tu coche diésel o gasolina no ha parado de oscilar dependiendo siempre del precio que fijan las gasolineras. Sin embargo, tú como conductor puedes conseguir reducir el consumo si haces un buen mantenimiento de tu automóvil y si conduces siguiendo alguno de estos 10 consejos que tenemos preparados para que tu coche consuma menos combustible. Estas son las ideas principales:
Circular a bajas revoluciones, a unas 1500 o 2000 en coches diésel, y a unas 2000 o 2500 revoluciones en los coches de gasolina.
Evitar aceleraciones bruscas y frenazos, y conducir a una velocidad moderada, teniendo en cuenta que por encima de los 100 km/h el consumo se multiplica. Además, circular a una velocidad  uniforme y con las revoluciones lo más bajas posibles puede hacer que ahorres entre un 10% y un 15% de carburante. 
Cuenta kilómetros de un coche antiguo.

Apagar el motor del vehículo cuando la parada vaya a ser de varios minutos.
Aprovechar la inercia del coche cuando se circula bajando una pendiente y levantar el pie del acelerador. Al acercarse a un semáforo en ámbar o que se va a poner en rojo también podemos aprovechar para dejar de acelerar pero es un error bastante común poner el cambio de marchas en punto muerto, lo que hace que el coche consuma más.
Conducir con las ventanillas bajadas, sobre todo a mucha velocidad, perjudica la aerodinámica del coche y aumenta el consumo de gasolina. Pero por otro lado,  el aire acondicionado o climatizador consume todavía más, hasta un 20% más, ya que el compresor del aire acondicionado funciona gracias al giro del motor. 
Llevar accesorios exteriores encima del coche hace que el vehículo genere una mayor resistencia al aire, por lo que exige un mayor uso del acelerador y se incrementa el consumo del carburante. Tampoco es aconsejable llevar el maletero muy lleno porque a mayor peso, mayor consumo.
Revisar los neumáticos con regularidad para que estén inflados con la presión idónea, pues los cambios de temperatura pueden hacer que no estén en óptimas condiciones. Una rueda poco hinchada aumenta la resistencia al rodaje y por lo consiguiente obliga al motor a trabajar más, lo que puede incrementar el consumo hasta un 10% y además reduce la vida de los neumáticos.
Cambiar el aceite ayuda a reducir el consumo de combustible.Tener las revisiones del coche al día puede ser la mejor manera de ahorrar combustible. Se debe cambiar el aceite cuando corresponda, y aunque parezca que es con demasiada frecuencia, a la larga reducirá el desgaste del motor. Por otra parte, un filtro de aire sucio le quita potencia al motor y aumenta el consumo. 
Repostar en gasolineras con mucha gente puede ser una buena idea, pues las estaciones que están siempre llenas tienen que recargar sus tanques regularmente, lo que significa que su gasolina es más fresca y tiene mayor potencia que la que lleva varios días guardada.
Apagar la radio y el aire acondicionado antes de quitar la llave del contacto hará que cuando vuelvas a arrancar se consuma menos combustible para que todo el sistema electrónico se vuelva a poner en marcha.

Esperamos que estos consejos hayan sido de ayuda y sobre todo, que lo note tu bolsillo a la hora de llenar el depósito de tu coche. 

19 de mayo de 2015

El e-call será obligatorio a partir de 2018

El sistema de llamada automática de emergencia o e-call, estará equipado de serie en todos los turismos a partir del 31 de marzo de 2018 tras ser aprobado por el Parlamento Europeo. Este sistema transmite al teléfono 112 la posición del vehículo en caso de accidente y se estima que podría evitar un 10% de las muertes que se producen actualmente por accidente de tráfico en Europa.

Logo del sistema e-call para Europa.
El e-call avisa automáticamente al centro de emergencia a través del 112 pero también permite que sea el conductor y los pasajeros quienes llamen manualmente. El sistema se activa cuando percibe un choque de gravedad y envía los datos más relevantes como son la localización exacta del vehículo, la hora del accidente, el modelo del automóvil y el tipo de combustible que emplea, y el número de pasajeros.

Este sistema de llamada de emergencia dará prioridad a estos avisos sobre otros que reciba el 112, pues sabrá automáticamente que se trata de un accidente de tráfico. El objetivo del e-call es que los servicios de emergencia puedan decidir inmediatamente el tipo y el alcance de la operación de asistencia. También les permitirá llegar antes, reducir la gravedad de los heridos y salvar vidas, pues no hay que olvidar que los 60 minutos posteriores al accidente son claves para reducir la gravedad de las heridas y salvar a las víctimas del siniestro.

Privacidad

El debate principal durante la aprobación del equipamiento de vehículos con el sistema e-call ha estado centrado en la protección de datos. Pero según las normas aprobadas, la llamada de emergencia sólo facilitará la información necesaria para favorecer las tareas de asistencia de los servicios de emergencia. Estos datos recabados no podrán ser enviados a terceros sin el consentimiento expreso de la persona afectada, con lo que se evita la posibilidad de que los coches equipados con e-call puedan ser rastreados.






12 de mayo de 2015

¿Quieres que tu taller sea competitivo?

La revista del Centro de Experimentación y Seguridad Vial Mapfre, CESVIMAP, realiza un interesante reportaje en su último número en el que analizan la importancia de ser competitivos para cualquier empresa sea cual sea su tamaño. Nosotros hemos querido destacar los puntos que nos han parecido más interesantes. 

En relación a los talleres de chapa y pintura es en su producción y organización con relación a otros talleres donde hay que analizar si estamos siendo competitivos. 

En primer lugar hay que tener claro que la superioridad para producir es una cosa, y la superioridad para competir es otra muy distinta. Por eso, para ser competitivos lo fundamental es estudiar nuestros márgenes de beneficios y analizar nuestra capacidad para obtener una mayor rentabilidad que nuestra competencia. 

Pintor en taller de pintura.
Los ingresos dependen de lo que vendemos y a qué precios; pero lo interesante no es fijar los precios sumando un margen determinado al coste productos, salarios, etc. Lo que debemos hacer es fijar los precios según la utilidad que nuestro servicio proporciona al cliente, por lo que depende de la percepción que tenga el cliente tanto de nuestro trabajo como del de la competencia. Lo básico es dar más por lo mismo, en lugar de intentar dar lo mismo por menos. 

Los ingredientes más importantes que intervienen en la competitividad son: 
  • Productividad. Cuanto mayor es, más competitiva puede llegar a ser nuestra empresa. Los flujos de trabajo, la organización a la hora de cumplir los plazos de entrega, las instalaciones, el equipamiento…son factores fundamentales para mejorar nuestro entorno productivo. 
  • Precio. Para competir con precio hay que conseguir unos costes más bajos. 
  • Personas. El talento y formación de nuestro personal es clave para el éxito. El trabajo en equipo, incentivar el trabajo, dar formación…pueden ayudar a hacer nuestro taller más competitivo. 
  • Innovación y calidad. Se puede trabajar independientemente del tamaño de la empresa. Y se puede enfocar a poseer unos equipos y herramientas que reduzcan los tiempos de reparación o pintado, pero también puede centrarse mejorar las herramientas de gestión y comunicación o de elaboración de presupuestos. 
  • Cultura. Orientar la cultura de la empresa al cliente en lugar de al producto puede proporcionar grandes beneficios. 
Lo primordial para nuestro taller es conseguir que nuestras ventajas competitivas se sostengan a lo largo del tiempo y que nuestro servicio sea valorado por los clientes como bueno y a buen precio, o como un servicio de una calidad superior por el que valga la pena pagar. 

Pintor en taller de chapa y pintura con enmascarado.

Para concluir nos gustaría hacer hincapié en el hecho de que las innovaciones que mejores resultados dan son las que se centran en el cliente y no tanto en el producto. Si somos capaces de reducir los tiempos de entrega del vehículo, garantizamos la movilidad de nuestros clientes gracias a vehículos de cortesía u ofrecemos servicios para facilitar la gestión del siniestro y la atención al cliente, es posible que podemos llegar a convertirnos en un taller de reparación que se convierta en referencia para nuestros competidores y en la mejor opción para nuestros clientes.

Si quieres saber más sobre la competitividad en el mundo del taller puedes leer el reportaje completo en www.revistacesvimap.com

21 de abril de 2015

¿Qué expresa el color de tu coche?

Cuando compras un coche tienes que tomar varias decisiones que van desde el modelo que quieres hasta los extras que te gustaría incluir o el dinero que te puedes llegar a gastar. Pero además, siempre existe la eterna duda relativa al color del vehículo.

Los gustos cambian con el paso de los años y son muy diferentes de una región a otra, pero diversos estudios confirman que existen preferencias en la selección del color del coche en función de la personalidad y el carácter del conductor.

A continuación os mostramos lo que pueda expresar cada color de manera genérica.

Blanco: Es el predilecto para personas jóvenes, alegres y que quieren dar cierto aire moderno y fresco, pero también es el escogido por personas indecisas a las que les supone cierto estrés el tener que elegir entre una gama cromática tan amplia como la que ofrece el mercado.  Su menor coste suele inclinar a menudo la balanza hacia esta tonalidad.

Negro: Las personas que se inclinan por la compra de vehículos de colores oscuros, como el negro, tienden a la búsqueda de la elegancia, la sobriedad y en cierta manera tratan de posicionarse en un estatus de poder. El negro es el número uno del segmento de lujo. La única pega que tiene es que es el más difícil de mantener limpio y necesita de mayor atención.


Lamborguini negro.

Gris: El gris era un color poco popular por su tono serio y aburrido, pero al combinarse con metalizados ha conseguido convertirse en el predilecto de aquellas personas que desean transmitir respeto y distinción, además de tener cierto estilo y gusto por lo "futurista". Mientras los usuarios que adquieren este color en gamas altas lo hacen por razones de imagen, los que compran vehículos de gama más baja lo hacen, además, influenciados por cuestiones prácticas como la facilidad de limpieza.



Rojo: Los que optan por el rojo para su vehículo se consideran, por lo general, dinámicos, con mucha energía, entusiastas, impacientes e impulsivos. El rojo es el color de la pasión, el amor y la diversión y suele ser muy demandado para los coches deportivos de lujo y aquellos de gamas inferiores propios de conductores jóvenes rebeldes y apasionados. 



Audi de color rojo.


Azul: Representa la sabiduría y la inteligencia y está asociado a la paz y la tranquilidad. Los que eligen este color, son además más empáticos y objetivos. 

Colores metalizados: Se relacionan con la innovación, la seguridad y el estilo. Las personas que conducen coches de tonos brillantes y metalizados son optimistas, y además de buscar la elegancia y la sofisticación , quieren atraer la atención de aquéllos que les rodean.

¿Creéis que el color de vuestro coche refleja vuestra personalidad?


14 de abril de 2015

R-M Automotive Refinish obtiene la aprobación técnica global de Porsche.

Con la aprobación por parte del Departamento de Ingeniería posventa de Porsche, R-M se convierte en la marca con la que se realizarán las reparaciones de vehículos de la empresa alemana tras todo tipo de colisiones, incluyendo aquéllas que estén en garantía.

Porsche, conocida por estar a la vanguardia en tecnología, por su calidad de construcción y por lo excepcional de sus diseños, sólo concede esta aprobación a aquellos productos capaces de garantizar los más altos niveles en materias de calidad y rendimiento.

Por ello, este acuerdo refuerza la imagen de marca de R-M y nos invita a seguir trabajando en la misma línea además de hacernos sentir tremendamente orgullosos.

Podéis encontrar más información al respecto en la web de R-M

Logo de la empresa R-M.


7 de abril de 2015

La alergia, un gran enemigo para los conductores.

Foto artística de un coche en la carretera.La primavera ya ha llegado y con ella el buen tiempo. Esta es la época del año en la que suben las temperaturas y aumentan las horas de luz pero también el momento en el que las personas alérgicas sufren más sus síntomas. 
Estornudos, lagrimeo, picor de piel y ojos, cansancio... son algunos de los síntomas que ocasiona la alergia y que pueden mermar tu capacidad a la hora de conducir. El picor en la nariz de un alérgico puede producir más de cinco estornudos por minuto e incluso llevar a que encadene hasta ocho o diez seguidos durante escasos segundos en plena crisis alérgica. Todo esto puede provocar que conduzca sin prestar la debida atención a la conducción durante bastantes metros, y por ello supone cierto riesgo tanto para él mismo como para el resto de conductores.
Si eres conductor y tienes alergia en esta época del año, sigue esta serie de consejos con los que pretendemos ayudarte a sobrellevar la alergia al volante de la manera más segura y cómoda. 


CONSEJOS



  • Trata de mantener limpios los conductos de ventilación del aire acondicionado. Una correcta ventilación en tu coche es fundamental.
  • Limpia el coche con frecuencia, usa una aspiradora potente con filtro de agua para eliminar ácaros de moquetas y tapicerías, y usa productos líquidos para ventanas, salpicadero, etc. especialmente si has transportado animales en el automóvil. 
  • Se recomienda cambiar los filtros del polen todos los años o cada 30.000 kilómetros. Estos filtros especiales para polen son bastante eficaces y evitan la entrada en tu coche de las partículas más diminutas. También es importante cambiar los filtros de carbón, pues éstos no solo son útiles durante la primavera sino también para evitar la contaminación de las grandes ciudades. 
  • Ten en cuenta que en las ciudades con una gran concentración de vehículos, la emisión de gases de los motores de los coches hacen que se padezcan más los síntomas de las alergias que en el campo.
  • Si empiezas a medicarte, que sea bajo prescripción médica, y prueba durante unos días los efectos que provocan en tu organismo los antihistamínicos. Algunos causan somnolencia y es posible que tardes en encontrar los medicamentos que mejor te vayan y que menos efectos secundarios produzcan. 
  • Es mejor comenzar el tratamiento dos o tres días antes de iniciar un viaje pues los efectos sedativos disminuyen al adaptarse el organismo.
  • Mantén las ventanillas del coche completamente cerradas.
  • Evita realizar los viajes durante el amanecer o el atardecer, ya que son los momentos del día en los que hay más concentración de polen.
  • Las personas con alergia son más sensibles a la luz, por lo que se hace imprescindible llevar siempre unas gafas de sol en el coche.
  • Si sufres un ataque alérgico, no puedes parar de estornudar o sientes que el lagrimeo de los ojos te impide conducir con normalidad, no dudes en salirte inmediatamente de la carretera y parar en un lugar seguro hasta que creas que puedes retomar la conducción sin problemas. 
Esperamos que estos sencillos consejos te hayan sido de utilidad.